消费话题——旅游新方式

 2010年09月03日    526次    64条     

       夏日来临,人们迎来休闲度假的高峰。一项调查表明,赴海外旅游的中国游客今年可能会达到2500万人,他们日益成为世界各国争夺的目标。
       在欧美,夏季也是每年的旅游度假高峰期。不过,他们可比国人会“玩”得多。

旅游新方式渐走渐近
姜泓

换房度假正流行
       国内旅游者往往对选择参加散客团旅游还是自助游感到为难。参团旅游,价格便宜,方便省时,导游陪同,比较安全,不利之处就是行程被动,在服务、价格等方面纠纷多多。而自助游则与之相反。
       近两年来,团队旅游和70年代的时装一样,又回到美国,正蓬蓬勃勃地发展着。参加团队旅游的美国人数达到1000万。长期从事这方面业务的旅游商表示现在的团队旅游今非昔比。在个性飞扬的80年代,美国人散客自助游蔚然成风,给传统的组团旅行社重重一击。时至今日,团队旅游在美国经过悄悄地变革之后,又卷土重来,并赋予了新的内容。有共同兴趣的人们参团旅游不仅省心、经济、便利,更重要的是他们也能像散客旅游那样收获更多的体验,得到更多个性化的服务。
       而在欧洲,这两年正在流行“换房度假”。换房度假进入欧洲人的生活是50多年前的事了。当年,一些并不富裕的欧洲教师想在欧洲旅游,但又不想多花钱,便“穷”中生智,想出了换房度假的主意。几十年过去了,这种度假方式日渐流行。当年由几名教师组成的一个换房度假中介机构“英特瓦克”现在已在全世界50多个国家吸收了1.1万多名会员。在这些人当中,80%是欧洲人。
       换房度假之所以流行,最大的好处就是省钱。外出度假,即使对比较富裕的欧洲人来说也是一项不小的开支。出门在外,吃、住、行是三项最大的开支。而换房度假期间,住不需要花钱,行可以开对方的汽车,吃则可以用对方的厨房自己开伙。
       除省钱外,换房度假还可以让外出度假的欧洲人享受居家时的舒适和自在,这是换房度假的另一个独特之处。因为住饭店不仅价格贵,还单调、枯燥。而换房度假不仅可以结交朋友,了解另一国家和地区的全新生活方式,同时增加了家的安全系数。

体验游牧新生活
       伴随着旅游业的发展,欧美已实现了旅馆业多层次、全方位的服务,种类繁多的旅馆适应了不同消费层次旅游者的需求。便宜的青年旅舍、家庭床位,中档的有汽车旅馆、农舍旅馆,高档的则有大饭店、星级宾馆、度假村,而最浪漫和最经济的有野营区、露天宿营区。这里有整齐编号的房车群,也可租一个帐篷和睡袋在星光灿烂的野外和海边过夜。
       旅行房车(简称RV),又称露营车、旅居车、休闲车等,其雏形是吉普赛人的大篷车,在欧洲也叫caravan。它兼具房与车两大功能,是一辆集运输、旅行住宿、休闲娱乐、衣食住行为一体的汽车,是名副其实的汽车上的家。房车有两大类:机动式和拖挂式。拖挂式房车又分为折叠式、卡车式、厢式、鹅颈式四种。房屋里面有床和小型的厨房,有的还带有淋浴设备,可以保证基本的生活所需。这种旅行房车可以买,也可以租。不过,绝大多数人还是以租为主,因为养这么一辆车可不便宜。
       在美国各地,尤其是在旅游景区,都设有专门接待这种房车的停车场地。而且有不少此类停车场就开设在靠近森林、湖泊、河流、海岸的位置,住在那儿就像把家搬去一样。在每个停车位旁,都装有一套供水、供电、煤气、下水的全美统一标准管道接口。停好车后,只须接上就能用了。正常情况下,租这种停车位每天大约5—10美元(水、电、煤气另算),价钱还算公道,只是要提前用电话或E-mail预订,而且每逢旅游旺季价格还会上调。不过,这可比住50—60美元的汽车旅馆或100美元以上的宾馆便宜多了。
       一般来说,这种房车的后面都会再牵引一辆小轿车或吉普车,以便到了宿营地安好家后,再开着这辆小车外出游览、购物。这种旅游方式自由度很大,没有固定的目的地,既可以固定在一个地方野营,也可以一路走一路游,兴尽而止。
       旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分,露营活动几乎是每个家庭必有的度假生活之一。美国住在房车里的人大约有800万,占人口总数的7%,美国的家庭房车拥有率是9%—10%;在德国,每年有1300万人在房车里同他们的家人一起度假;日本则拥有房车100万辆。每到周末,公路上的旅行房车就川流不息,这已经成为现代休闲生活的一个标志性场景。
       与欧美的情况不同,中国房车俱乐部才刚刚起步。总部设在北京的中天行房车俱乐部拥有房车10辆左右,散租的租金为1250—1550元/天,入会能享受到六折优惠。他们的主要顾客是中产阶级及海归人士,消费者层次较高。而美国房车主要使用人群是退休人群,欧洲的趋势则是年轻人开始买房车。
       房车旅游在我国还刚刚起步,交管部门对于房车的界定没有明确规定,拖挂式房车在我国的高速路上是禁行的,但在国外拖挂式房车较之自行式更受欢迎。此外,房车旅游需要相应的露营地建设,以解决人员的供电、供水和排污问题,而国内的露营地配套并不完善,在一定程度上阻碍了房车旅游的普及。

经济方便的住宿
       有过国外经历的旅游者,多少会意识到青年旅舍的好处。
       1909年,德国一位名叫理查德·斯尔曼的教师带领一班学生徒步旅行,途遇大雨,只能在一个乡间学校里,以稻草铺地当床,度过了艰难的一夜。彻夜未眠的教师,萌发了建立专门为青年提供住宿旅馆的想法。1912年,世界上第一个青年旅舍在德国一个废弃古堡Altena中诞生,并奠定了青年旅舍的基本结构,即以安全、经济、卫生、隐私、环保为特点,室内设备简朴,备有高架床、硬床垫和被褥、带锁的个人储藏柜、小桌椅、公共浴室和洗手间,有的还有自助餐厅、公共活动室。
       今天,国际青年旅舍联盟共有60多个成员国及20余个附属成员,有青年旅舍4000多家,床位数达到3500万个,国际会员超过400万人。青年旅舍已成为当今世界上最大的住宿连锁组织,遍布各个国际旅游区的中心地带,除了传统的学生和青少年外,旅舍的客人很多是三十岁左右的或是全家开车出行或是独自出游的背包一族。
       青年旅舍以床位论价,一般一个床位收费大体相当于在当地吃一套快餐的价格,大约为三星级酒店单人房价的十分之一左右。但廉价不是青年旅舍的代名词,国际上对青年旅舍的设施设备有起码的标准,如旅舍要位于市中心或者中心商业区、旅游景区或度假区,交通便利;旅舍以4—8个床位的房间为主;房间使用上下两层的大床,每床配一个带锁的个人木柜等。
       世界青年旅舍实行会员制,遍布全球多国订房网络可为会员提供订房服务,会员可提前6个月预定全世界主要城市的青年旅舍,并可用所在国货币支付房费。会员还可在世界各地享有食、住、行、游、购、娱等3000多项优惠。
       真正的青年旅舍住客采用步行或骑单车,自己动手做饭,放弃大而豪华的旅馆,选择简单而舒适的青年旅舍。这里是一个真正属于自己的旅馆——你需要自己做饭、自己洗衣、自己找路,甚至有时需要自备睡袋、床单。每家青年旅舍(如不供膳的话)都有厨房和洗衣房。
       目前,我国已在广东、北京、上海、西安等地建立了40多家青年旅舍,初步形成了覆盖全国主要旅游城市的青年旅舍网络。同时,中国已有近万名持国际青年旅舍联盟发行的HI卡会员。在北京,青年旅舍已经达到9家,即使在旅游淡季,国外游客入住率仍然达60%以上,基本处于满员状况。

当旅游变成度假

姜泓

       在德国,人们有钱没钱都要度假。靠领社会救济金过日子的公民也可以出门度假,因为只要向健康保险公司申请就可以了。度假已经如同空气、水、阳光一样成为德国人生活中不可缺的必需品,不度假反倒会生病。
       欧美人喜欢把旅游称为度假,度假的主要内容也往往是旅游。朋友聚会,总会谈及度假的经历或度假的计划。经常见到的面孔,若数天不见,准是到何处度假去了。在现代社会中,旅游度假几乎可以说是紧随衣、食之后的人类第三大基本需求。
       旅游,在中国曾经被认为是有钱和有闲的一种活动。一个国家的经济水平发展到一定程度,必然要增加节假日,这是国家进步的标志。随着改革开放,旅游业从无到有,现在已发展成为一项前景无量的朝阳产业。然而,观光仍然是我们旅游的主要目的,外出旅游,首先问导游有什么景点可看,一下车,直奔主题。走马观花看完景点,千篇一律地站在景点前留下了“到此一游”的照片,便匆匆上车再来下一个。于是,观景如赶集。
       旅游,本是为长期生活在钢筋水泥森林并充满着工作压力的大都市居民提供的一种休闲方式。我们目前尚热衷于假日旅游,黄金周一到,全国上下十几亿人齐放假,造成景区忽冷忽热,问题多多。因此,带薪休假的呼声数年来不绝于耳。带薪休假在国外已相当普遍,许多国家和地区都以法律形式对其加以规定。在我国,带薪休假也早已进入法律条文,是劳动者的一项重要权利。1995年实施的《劳动法》虽然赋予了劳动者带薪休假的权利,但在实际操作中却是一纸空文,或被演绎得五花八门。
       科学休假是衡量社会进步程度的尺度之一。休假绝不只是旅游,而是更好地调整自我。如果带薪休假制度确立,将带来休假方式的革命。集中休假时间的增设和自主选择,意味着多数公民能有机会在一年中自主选择出游的黄金周,旅游消费将像柴米油盐一样成为多数家庭的必要支出,人们沿袭多年的生活模式将随之发生改变。
       我们有必要学习借鉴国外的成功经验,充分认识旅游的休闲价值,把我们的行为与国际接轨,让观光旅游把度假变得悠闲自在起来,使人们真正体会旅游的乐趣。

原文刊登于《消费日报·新消费周刊》2004年7月16日


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